ரோட்டார் எந்திரம்
ரோட்டார் எந்திரம்
ரோட்டார் எந்திரம் என்பது பல்வேறு சுழலும் இயந்திரங்களின் மைய சுழலும் கூறுகளுக்கான (மின்சார மோட்டார்கள், மின்விசிறிகள், பம்புகள், நீராவி விசையாழிகள் போன்றவற்றில் உள்ள ரோட்டார்கள்) துல்லியமான உற்பத்தி செயல்முறையைக் குறிக்கிறது. அதன் தொழில்நுட்பத் தேவைகள் பயன்பாட்டு சூழ்நிலையைப் பொறுத்து கணிசமாக மாறுபடும்.
ரோட்டார் என்பது தாங்கு உருளைகளால் ஆதரிக்கப்படும் மைய சுழலும் கூறு ஆகும், இது டர்போ ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் எரிவாயு விசையாழிகள் போன்ற கனரக உபகரணங்களில் ஆற்றல் மாற்றம் மற்றும் சக்தி பரிமாற்றத்திற்கு பொறுப்பாகும். ஹெவி-டூட்டி ரோட்டார் ஃபோர்ஜிங்ஸ் பொதுவாக 30CrNiMoV போன்ற உயர் வலிமை கொண்ட அலாய் ஸ்டீல்களைப் பயன்படுத்தி ஒருங்கிணைந்த டை ஃபோர்ஜிங் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவை தானிய அமைப்பை மேம்படுத்தவும் உள் குறைபாடுகளை நீக்கவும் உயர்-வெப்பநிலை பிரஸ் ஃபோர்ஜிங்கிற்கு உட்படுகின்றன, இதனால் அவை உயர்-வெப்பநிலை, உயர்-அழுத்தம் மற்றும் அதிவேக இயக்க நிலைமைகளைக் கோருவதற்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன. அவற்றின் இயந்திரத் தரம் நேரடியாக உபகரணங்களின் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை தீர்மானிக்கிறது.
- Luoyang Hanfei Power Technology Co., Ltd
- ஹெனான், சீனா
- உலோகப் பொருட்களை வெட்டுவதற்கான முழுமையான, நிலையான மற்றும் திறமையான விநியோகத் திறன்களைக் கொண்டுள்ளது.
- தகவல்
ரோட்டார் எந்திரம்
ஒரு ரோட்டார் என்பது தாங்கு உருளைகளால் ஆதரிக்கப்படும் ஒரு சுழலும் உடலாகும், மேலும் இது மின் இயந்திரங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு இயந்திரங்களில் மைய சுழலும் கூறுகளாக செயல்படுகிறது. அவற்றின் சொந்த சுழலும் தண்டு இல்லாத பொருட்களை இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்ட அல்லது கூடுதல் தண்டுடன் பொருத்தப்பட்ட பிறகு ரோட்டார்களாகவும் கருதலாம். டர்போ ஜெனரேட்டர்கள், எரிவாயு விசையாழிகள் மற்றும் டர்போ கம்ப்ரசர்கள் போன்ற கனரக உபகரணங்களில், ரோட்டார், மைய அதிவேக சுழலும் கூறுகளாக, ஆற்றல் மாற்றம் மற்றும் மின் பரிமாற்றத்தின் முக்கியமான பொறுப்புகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. அதன் இயந்திரத் தரம் நேரடியாக உபகரணங்களின் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை, மின் வெளியீட்டு திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை தீர்மானிக்கிறது. ஹெவி-டூட்டி ரோட்டார் ஃபோர்ஜிங்ஸ் முக்கியமாக ஒருங்கிணைந்த ஃபோர்ஜிங் மூலம் உயர் வலிமை கொண்ட அலாய் ஸ்டீல்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது அதிக வெப்பநிலை, அதிக அழுத்தங்கள் மற்றும் அதிக வேகம் உள்ளிட்ட கடுமையான இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. அவை கனரக உபகரணங்களின் நீண்டகால நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் அடிப்படை மைய கூறுகளாகும்.
அதிக வலிமை, அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றின் சமநிலை தேவைப்படும் கனரக-கடமை ரோட்டார் ஃபோர்ஜிங் இயந்திரங்களை இயந்திரமயமாக்குவதற்கு பொருள் தேர்வு மற்றும் வெற்று ஃபோர்ஜிங் ஆகியவை முக்கிய முன்நிபந்தனைகள். டர்போ ஜெனரேட்டர் ரோட்டார் ஃபோர்ஜிங் இயந்திரங்களுக்கான பொதுவான பொருட்களில் 30CrNiMoV மற்றும் 26Cr2Ni4MoV போன்ற உயர் வலிமை கொண்ட அலாய் ஸ்டீல்கள் அடங்கும். ஃபோர்ஜிங் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு, இந்த பொருட்கள் சிறந்த விரிவான இயந்திர பண்புகளை வெளிப்படுத்துகின்றன, அவை அதிவேக சுழற்சியின் போது மகத்தான மையவிலக்கு விசைகள் மற்றும் அதிர்வு தாக்கங்களைத் தாங்க உதவுகின்றன. ஒருங்கிணைந்த டை ஃபோர்ஜிங் செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தி வெற்றிடங்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அங்கு இங்காட்கள் ஹைட்ராலிக் அழுத்தங்களைப் பயன்படுத்தி சூடாக போலியாக உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்த செயல்முறை ஆஸ்-காஸ்ட் உலோக அமைப்பை உடைக்கிறது, தானிய அளவைச் செம்மைப்படுத்துகிறது, ஃபோர்ஜிங் அடர்த்தி மற்றும் கட்டமைப்பு சீரான தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் அதே நேரத்தில் போரோசிட்டி மற்றும் சுருக்க குழிகள் போன்ற உள் குறைபாடுகளை நீக்குகிறது, அடுத்தடுத்த எந்திரம் மற்றும் நீண்டகால உபகரண செயல்பாட்டிற்கு ஒரு திடமான கட்டமைப்பு அடித்தளத்தை அமைக்கிறது.
கனரக ரோட்டார் ஃபோர்ஜிங்களுக்கான எந்திர செயல்முறை சிக்கலானது மற்றும் மிக உயர்ந்த துல்லியத்தை கோருகிறது, பொதுவாக "hh வெற்று முன் சிகிச்சை - கரடுமுரடான எந்திரம் - அரை-முடித்தல் - வெப்ப சிகிச்சை - முடித்தல் - அழிவில்லாத சோதனை ஆகியவற்றின் தரப்படுத்தப்பட்ட வரிசையைப் பின்பற்றுகிறது. வெற்று முன் சிகிச்சை கட்டத்தில், ஃபோர்ஜிங் அழுத்தங்களைக் குறைக்கவும், நுண் கட்டமைப்பை ஒரே மாதிரியாக்கவும், அடுத்தடுத்த எந்திரத்தின் போது சிதைவின் அபாயத்தைக் குறைக்கவும் ஃபோர்ஜிங் இயல்பாக்கத்திற்கு உட்படுகிறது. ரஃப் எந்திரம் குறிப்பிடத்தக்க பொருள் கொடுப்பனவு மற்றும் ஆரம்ப வடிவமைப்பை அகற்றுவதில் கவனம் செலுத்துகிறது, பெரிய சிஎன்சி லேத்கள் மற்றும் தரை-வகை போரிங் மற்றும் மில்லிங் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி ரோட்டரின் அடிப்படை சுயவிவரத்தை உருவாக்குகிறது, இதில் ஜர்னல், ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் பிளேடு பள்ளங்கள் போன்ற முக்கிய பிரிவுகள் அடங்கும், அதே நேரத்தில் அடுத்தடுத்த வெப்ப சிகிச்சையின் போது சிதைவைக் கணக்கிட பொருத்தமான எந்திர கொடுப்பனவை விட்டுவிடுகிறது.
வெப்ப சிகிச்சை என்பது கனரக ரோட்டார் ஃபோர்ஜிங்ஸின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கியமான செயல்முறையாகும், இதற்கு பொருள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பல-நிலை கூட்டு செயல்முறைகள் தேவைப்படுகின்றன. டர்போ ஜெனரேட்டர் ரோட்டார் ஃபோர்ஜிங்ஸ் பொதுவாக தணித்தல் மற்றும் வெப்பநிலைக்கு உட்படுகின்றன. இந்த சேர்க்கை செயல்முறை ஃபோர்ஜிங்கிற்கு வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மையின் நல்ல சமநிலையை வழங்குகிறது, அதிவேக சுழற்சியின் கீழ் சுமை தாங்கும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. ரோட்டரின் முக்கியமான பகுதிகளுக்கு, கார்பரைசிங் அல்லது நைட்ரைடிங் போன்ற மேற்பரப்பு சிகிச்சைகள் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்பை அதிகரிக்கவும், மைய கடினத்தன்மையை பராமரிக்கவும், தேய்மானம் மற்றும் சோர்வு சேதத்தை எதிர்க்கவும் அவசியம். வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு, உள் அழுத்தங்களை மேலும் குறைக்கவும், ரோட்டரின் பரிமாண நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யவும் மற்றும் அடுத்தடுத்த இயந்திரமயமாக்கல் அல்லது செயல்பாட்டின் போது சிதைவைத் தடுக்கவும் வயதான சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது.
உயர்-துல்லிய சிஎன்சி உபகரணங்கள் மற்றும் துல்லியமான அளவீட்டு தொழில்நுட்பத்தை நம்பி, கனரக ரோட்டார் மோசடிகளின் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்கான முக்கிய கட்டம் முடித்தல் ஆகும். பெரிய சிஎன்சி உருளை கிரைண்டர்கள் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் கிரைண்டர்கள் ரோட்டார் ஜர்னல் மற்றும் பொருத்தும் மேற்பரப்புகள் போன்ற முக்கிய பகுதிகளை அரைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ±0.005 மிமீக்குள் பரிமாண சகிப்புத்தன்மையைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் அதிவேக சுழற்சியின் போது விசித்திரமான அதிர்வுகளைத் தவிர்க்க கோஆக்சியாலிட்டி மற்றும் வட்டத்தன்மை போன்ற வடிவியல் சகிப்புத்தன்மை தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை கண்டிப்பாக உறுதி செய்கின்றன. ரோட்டார் பிளேடு பள்ளங்கள் மற்றும் கீவேக்கள் போன்ற சிக்கலான கட்டமைப்புகளுக்கு, ஐந்து-அச்சு இயந்திர மையங்கள் துல்லியமான அரைப்பதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பிளேடுகள் மற்றும் இணைக்கும் கூறுகளுக்கான நிறுவல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பரிமாண துல்லியம் மற்றும் அசெம்பிளி துல்லியத்தை உறுதி செய்கின்றன.
முழு எந்திர செயல்முறையிலும் அழிவில்லாத சோதனை மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு ஒருங்கிணைந்தவை, கனரக ரோட்டார் ஃபோர்ஜிங்ஸின் தகுதிவாய்ந்த இறுதி ஆய்வுக்கான முக்கிய உத்தரவாதங்களாகச் செயல்படுகின்றன. மீயொலி சோதனை, காந்தத் துகள் சோதனை மற்றும் ஊடுருவல் சோதனை போன்ற முறைகள், உள் விரிசல்கள், சேர்த்தல்கள், நுண் கட்டமைப்பு குறைபாடுகள் மற்றும் ஃபோர்ஜிங்ஸில் உள்ள மேற்பரப்பு சேதம் ஆகியவற்றை விரிவாக ஆய்வு செய்ய இயந்திரத்தின் போது பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரங்கள் (சி.எம்.எம்.) மற்றும் வட்டத்தன்மை சோதனையாளர்கள் போன்ற துல்லிய உபகரணங்கள் இயந்திர பரிமாணங்கள் மற்றும் வடிவியல் சகிப்புத்தன்மையின் விரிவான ஆய்வுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, வடிவமைப்பு தரநிலைகளுடன் இணங்குவதை உறுதி செய்கின்றன. மேலும், டர்போ ஜெனரேட்டர் ரோட்டர்கள் போன்ற உயர்நிலை தயாரிப்புகளுக்கு, டைனமிக் பேலன்சிங் சோதனைகள் அவசியம். இந்த சோதனைகள் எதிர் எடைகளை சரிசெய்வதன் மூலமும், அதிவேக செயல்பாட்டின் போது அதிர்வுகளால் ஏற்படும் இயந்திர தோல்வியைத் தடுப்பதன் மூலமும், உபகரண செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதன் மூலமும் விசித்திரமான வெகுஜனத்தை நீக்குகின்றன. கனரக உபகரணங்கள் பெரிய அளவு மற்றும் அதிக செயல்திறனை நோக்கி உருவாகும்போது, ரோட்டார் ஃபோர்ஜிங் எந்திரம் அதிக துல்லியம், நுண்ணறிவு மற்றும் பசுமை உற்பத்தியை நோக்கி மேம்படுத்தப்படுகிறது, இது ஆற்றல், சக்தி மற்றும் பிற துறைகளுக்கு மிகவும் நம்பகமான முக்கிய கூறுகளை வழங்குகிறது.