இடைநிலை மீண்டும் சூடாக்கும் விசையாழி

இடைநிலை மீண்டும் சூடாக்கும் நீராவி விசையாழி

இடைநிலை மீண்டும் சூடாக்கும் நீராவி விசையாழி என்பது வெப்ப செயல்திறனை மேம்படுத்த நீராவி மீண்டும் சூடாக்கும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒரு மின் உற்பத்தி அலகு ஆகும், இது முதன்மையாக பெரிய அளவிலான வெப்ப மின் நிலையங்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த வெப்பம் மற்றும் சக்தி (சிஎச்பி) அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டாம் நிலை வெப்பமாக்கலுக்காக உயர் அழுத்த சிலிண்டரிலிருந்து பகுதியளவு விரிவாக்கப்பட்ட நீராவியை கொதிகலனின் மீண்டும் சூடாக்கும் கருவிக்குத் திருப்பி அனுப்புவதன் மூலம் உபகரணங்கள் செயல்படுகின்றன. அதன் வெப்பநிலை ஆரம்ப அளவுருக்களுக்கு அருகில் மீட்டெடுக்கப்பட்ட பிறகு, நீராவி இடைநிலை-அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த-அழுத்த சிலிண்டர்களுக்குள் செலுத்தப்பட்டு வேலையைத் தொடர்ந்து செய்கிறது, இறுதியில் ஆற்றல் மாற்ற சுழற்சியை முடிக்க மின்தேக்கியில் தீர்ந்துவிடும்.

இந்த விசையாழி அலகு உயர் அழுத்தம், இடைநிலை அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த அழுத்த சிலிண்டர்களைக் கொண்ட பல-உருளை கட்டமைப்பு வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இறுதி-நிலை கத்திகள் குறைந்த அழுத்தம், அதிக அளவு ஓட்ட இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப 1.5 மீட்டர் நீளம் வரை அடையலாம். மீண்டும் சூடாக்கும் சுழற்சி ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்பிற்குள் நீராவி ஈரப்பதத்தைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது, இது விசையாழியின் ஒப்பீட்டு உள் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் இறுதி-நிலை கத்திகளின் வேலை நிலைமைகளை மேம்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பு, பாய்லர் மற்றும் மின்தேக்கியுடன் சேர்ந்து, ஒரு ரேங்கின் சுழற்சியை உருவாக்குகிறது, இது ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை 45% ஐ விட அதிகமாக அடைகிறது.

இடைநிலை மீண்டும் சூடாக்கும் நீராவி விசையாழிகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: விசையாழிக்குள் நுழையும் நீராவி ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்திற்கு விரிவடைகிறது, அதன் பிறகு அது முழுவதுமாக பிரித்தெடுக்கப்பட்டு வெப்பமாக்குவதற்காக கொதிகலனின் மறு வெப்பக் கருவிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. பின்னர் அது அதன் விரிவாக்கத்தைத் தொடரவும் வேலையைச் செய்யவும் விசையாழிக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படுகிறது. மின்தேக்கி விசையாழிகள் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பிரித்தெடுக்கும் விசையாழிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஒரு இடைநிலை மீண்டும் சூடாக்கும் விசையாழியின் ஒரே கட்டமைப்பு வேறுபாடு அதன் இடைநிலை மீண்டும் சூடாக்கும் அமைப்பில் உள்ளது, இது அளவில் கணிசமானது. மேலும், இடைநிலை மற்றும் குறைந்த அழுத்த சிலிண்டர்கள் வழியாக மீண்டும் சூடாக்கப்பட்ட நீராவி கடந்து செல்வதன் மூலம் உருவாக்கப்படும் சக்தி மொத்த அலகு வெளியீட்டில் தோராயமாக மூன்றில் இரண்டு பங்கைக் கொண்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, சுமை நிராகரிப்பு நிகழ்வின் போது, ​​இந்த பண்பு காரணமாக விசையாழி கடுமையான மிகை வேகத்திற்கு ஆளாகிறது.

இடைநிலை ரீஹீட் நீராவி விசையாழி, உயர் அழுத்த சிலிண்டருக்கும் இடைநிலை/குறைந்த அழுத்த சிலிண்டர்களுக்கும் இடையில் ஒரு ரீஹீட்டரை இணைப்பதன் மூலம் ஆற்றல் மாற்ற செயல்முறையை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. உயர் அழுத்த சிலிண்டரில் ஓரளவு விரிவாக்கப்பட்ட நீராவி, அடுத்தடுத்த வேலைகளுக்காக அடுத்தடுத்த சிலிண்டர்களில் அனுமதிக்கப்படுவதற்கு முன்பு, அதன் ஆரம்ப மதிப்புக்கு அருகிலுள்ள வெப்பநிலைக்கு மீண்டும் சூடாக்குவதற்காக பாய்லருக்கு திருப்பி விடப்படுகிறது.

முக்கிய பண்புகள் பின்வருமாறு:

1. மேம்படுத்தப்பட்ட வெப்பத் திறன் மற்றும் பொருளாதார செயல்திறன்: மீண்டும் சூடாக்கும் செயல்முறை நீராவியின் வேலைத் திறனை அதிகரிக்கிறது, குளிர் மூல இழப்புகளைக் குறைக்கிறது, சுழற்சி செயல்திறனை 45% க்கும் அதிகமாக உயர்த்துகிறது மற்றும் நீண்ட கால செயல்பாட்டில் மின்சாரத்தின் சமப்படுத்தப்பட்ட செலவைக் குறைக்கிறது.

2. இறுதி நிலை கத்திகளில் குறைக்கப்பட்ட ஈரப்பதம் மற்றும் அரிப்பு ஆபத்து: மீண்டும் சூடாக்குவது நீராவி வறட்சியை மேம்படுத்துகிறது, வெளியேற்ற ஈரப்பதத்தை திறம்பட கட்டுப்படுத்துகிறது, இறுதி நிலை கத்திகளில் அரிப்பைத் தணிக்கிறது மற்றும் உபகரண சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

3. கட்டமைப்பு சிக்கலான தன்மை மற்றும் பல-சிலிண்டர் வடிவமைப்பு: உயர்-அழுத்தம், இடைநிலை-அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த-அழுத்த சிலிண்டர்களின் உள்ளமைவு மற்றும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் குழாய்கள் தேவை, இதன் விளைவாக உயர் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு ஏற்படுகிறது. பெரிய திறன் கொண்ட அலகுகளுக்கு (எ.கா., 200 மெகாவாட்டிற்கு மேல்) ஏற்றது.

4. ஒழுங்குமுறை பண்புகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சவால்கள்: சுமை நிராகரிப்பின் போது மீண்டும் சூடாக்கும் குழாய்களில் சேமிக்கப்படும் நீராவி விரைவான வேக அதிகரிப்பை ஏற்படுத்தும், இதனால் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த இடைநிலை அழுத்த சிலிண்டர் பிரதான நிறுத்த வால்வுகள்/கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள், பைபாஸ் அமைப்புகள் மற்றும் டைனமிக் ஓவர்-ஓப்பனிங் கட்டுப்பாட்டு உத்திகள் தேவைப்படுகின்றன.

5. பயன்பாட்டு காட்சிகள் மற்றும் கொள்ளளவு அளவிடுதல்: முதன்மையாக உயர்-அளவுரு, பெரிய வெப்ப மின் நிலையங்கள் மற்றும் சிஎச்பி அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வடிவமைப்புகள் வெவ்வேறு அழுத்த நிலைகளுக்கு ஏற்ப ஒற்றை அல்லது இரட்டை மீண்டும் சூடாக்கும் நிலைகளை உள்ளடக்கியிருக்கலாம் (எ.கா., ஆரம்ப நீராவி அழுத்தம் 12 எம்.பி.ஏ. ஐ விட அதிகமாக), ஒற்றை-அலகு திறனின் மேல் வரம்பைத் தள்ளும்.

நீராவி விரிவாக்க செயல்பாட்டில் மீண்டும் வெப்பமாக்கல் சுழற்சியை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், இடைநிலை மீண்டும் வெப்பமாக்கல் நீராவி விசையாழி வெப்ப இயக்கவியல் சுழற்சி செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது மற்றும் செயல்பாட்டு பண்புகளை மேம்படுத்துகிறது. வெப்ப செயல்திறனை அதிகரித்தல், நீராவி ஈரப்பதத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல், மின் உற்பத்தியை அதிகரித்தல் மற்றும் இறுதி-நிலை பிளேடு வேலை நிலைமைகளை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை இதன் முக்கிய செயல்பாடுகளில் அடங்கும்.

1. வெப்பத் திறனை மேம்படுத்துதல்: இந்த தொழில்நுட்பம், உயர் அழுத்த சிலிண்டரில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட நீராவியை, இரண்டாம் நிலை வெப்பமாக்கலுக்காக கொதிகலன் மீண்டும் சூடாக்கிக்கு திருப்பி அனுப்புவதையும், பின்னர் தொடர்ந்து விரிவாக்கத்திற்காக இடைநிலை மற்றும் குறைந்த அழுத்த சிலிண்டர்களில் அதை அனுமதிப்பதையும் உள்ளடக்கியது. இது குறைந்த அழுத்த சிலிண்டரில் என்டல்பி வீழ்ச்சியை திறம்பட அதிகரிக்கிறது, குளிர் மூல இழப்புகளைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த சுழற்சி வெப்பத் திறனை 45% க்கும் அதிகமாக உயர்த்துகிறது, இது பெரிய திறன் கொண்ட வெப்ப மின் அலகுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக அமைகிறது.

2. நீராவி ஈரப்பதத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல்: நீராவி அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​எளிய ஐசென்ட்ரோபிக் விரிவாக்கம் அதிக வெளியேற்ற ஈரப்பதத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இதனால் நீர்த்துளி அரிப்பு சேதம் ஏற்படுகிறது. இடைநிலை மீண்டும் சூடாக்குதல் இரண்டாம் நிலை வெப்பமாக்கல் மூலம் சூப்பர் ஹீட்டை மீட்டெடுப்பதன் மூலம் விரிவாக்கத்திற்குப் பிறகு இறுதி ஈரப்பதத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, இதன் மூலம் இறுதி நிலை பிளேடுகளில் அரிப்பைத் தணித்து உபகரணங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

3. மின் உற்பத்தி மற்றும் தகவமைப்புத் திறனை மேம்படுத்துதல்: மீண்டும் சூடாக்கும் சுழற்சி, இடைநிலை மற்றும் குறைந்த அழுத்த சிலிண்டர்களில் நீராவி அதிக ஆற்றலை வெளியிட அனுமதிக்கிறது, இதனால் அலகின் ஒப்பீட்டு உள் செயல்திறன் மற்றும் மொத்த மின் வெளியீடு மேம்படுகிறது. அதே நேரத்தில், இடைநிலை-அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் மற்றும் பைபாஸ் அமைப்புகள் மூலம் சுமை பதிலை அமைப்பு மேம்படுத்துகிறது, சுமை நிராகரிப்பின் போது அதிக வேகத்தைத் தடுக்கிறது மற்றும் குறைந்த சுமைகளில் விசையாழி மற்றும் கொதிகலனுக்கு இடையிலான நீராவி விநியோக-தேவை பொருந்தாத தன்மைகளைத் தீர்க்கிறது.

4. இறுதி-நிலை பிளேடு வேலை நிலைமைகளை மேம்படுத்துதல்: ஈரப்பதத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், குறைந்த அழுத்த சிலிண்டரில் விரிவாக்க செயல்முறை மென்மையாகிறது, நீர்த்துளி தாக்கத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் இறுதி-நிலை பிளேடுகளுக்கான இயக்க சூழலை மேம்படுத்துகிறது (இது 1.5 மீட்டர் நீளத்தை எட்டும்), இதனால் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை அதிகரிக்கிறது.